由于燃?xì)庹羝仩t或者其它的生產(chǎn)設(shè)備需要?dú)怏w燃料，大勢所趨，價(jià)格實(shí)惠，儲(chǔ)存方便的LNG成為了燃?xì)忮仩t的主要?dú)庠矗脩粼僖矡o需擔(dān)心管道氣開口費(fèi)價(jià)格昂貴而用不了工業(yè)鍋爐了。但是，一些不法商家為了攫取暴利，故意降低LNG的純度，降低了其質(zhì)量。

工業(yè)使用劣質(zhì)lng會(huì)導(dǎo)致殘次品的增多；行業(yè)內(nèi)的人都知道，事實(shí)上液氮并非高純氮，許多工業(yè)用戶選擇LNG的原因就是它遠(yuǎn)比管道氣純凈，而液氮的加入就改變了這種狀況，勢必會(huì)導(dǎo)致殘次品的增多。工業(yè)用戶大多結(jié)算方式是按照管道氣出口的立方數(shù)結(jié)算，如果用加入液氮的LNG以次充優(yōu)很會(huì)造成用戶成本提高。比如以前50方天然氣就夠用，現(xiàn)在卻需要60方天然氣才能夠達(dá)到熱值要求，造成成本上升。

選用LNG要慎重，用戶可從如下幾方面著手：

1、檢測樣品：有條件的客戶可根據(jù)自身情況配備相應(yīng)的天然氣成分分析儀器>。當(dāng)一車LNG送到時(shí)，對(duì)照這車LNG原廠的“氣質(zhì)報(bào)告”進(jìn)行取樣分析檢測，原廠 LNG 通常氮的含量不會(huì)超過0.5%，如果檢測結(jié)果氮含量偏差很大，則很有可能有摻假行為。

2、查看溫度。通常LNG低溫液經(jīng)過長途運(yùn)輸溫度均會(huì)有所上升，如果經(jīng)過長途運(yùn)輸后溫度仍然很低能夠達(dá)到-160℃左右，而壓力卻很高（通常低溫深冷液壓力都很低），則可能是溫度更低的液氮混合后降低了原車LNG的溫度，應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行分析檢測。在一些高溫高壓液（-140℃）如果我們想檢測就很難通過溫度判斷。

3、查看重量;，通常低溫液的密度要高一些。那么我們可以計(jì)算一下目前市場上通用的52.6立方的LNG槽車的裝載量應(yīng)該在52.5m³X0.9（充裝率）X（0.425-0.47）密度=20.11噸~22.24噸左右。同理如果是大一點(diǎn)容積56立方米的LNG槽車，裝載重量也是在21.42噸~23.688噸。也就是說一輛LNG運(yùn)輸車LNG的裝載量在20-23.7噸左右都是正常。

4、查看氣體來源：LNG視原料氣的不同組分略有差異，但基本溫度壓力是處于相平衡態(tài)的，如溫壓匹配異常則有必要懷疑；特別強(qiáng)調(diào)如果LNG為高溫液-140℃左右的則要小心了。在一些工業(yè)用戶這方面一定要格外注意，可能你買的LNG噸位比較便宜，是你想過沒有，你終買單的是熱值！在國上LNG的交易都是按照熱值MM BTU來計(jì)算。

為了降低燃?xì)忮仩t的燃料耗量，并且確保生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量，用戶在選擇lng時(shí)，一定慎重，專業(yè)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。